由于混合動(dòng)力車和總電子元件的增加以及汽車起止系統(tǒng)的推出,獲取電池參數(shù)的準(zhǔn)確信息已經(jīng)變得非常重要。飛思卡爾日前推出MM9Z1J638 Xtrinsic 電池傳感器,是業(yè)界首款基于CAN的電池傳感器,在汽車運(yùn)行條件惡劣的情況下,能準(zhǔn)確測量鉛酸和鋰離子電池電壓、電流和溫度,同時(shí)還可以計(jì)算電池剩余時(shí)間.
2012-10-25
傳感器 電池監(jiān)控
每一種因素都會(huì)影響傳感器被物體接觸時(shí)CDC測量到的變化幅度。若CDC輸出變化很小,就很難區(qū)分傳感器接觸和傳感器未接觸的情況。本文詳細(xì)說明每種因素對(duì)傳感器響應(yīng)的影響,可用作確定傳感器配置尺寸和形式,以及覆蓋材料規(guī)格的指導(dǎo)原則。
2012-10-23
傳感器 響應(yīng)
檢視時(shí)下最新的3C產(chǎn)品,包含智能型手機(jī)、游戲機(jī)以及平板計(jì)算機(jī)等,運(yùn)用了大量的MEMS傳感器,例如加速度計(jì)、陀螺儀、磁力傳感器等。這些感測元件,對(duì)于全球消費(fèi)性電子及通訊應(yīng)用技術(shù)的未來發(fā)展,具有相當(dāng)關(guān)鍵的影響力。而在MEMS元件近年蓬勃發(fā)展的進(jìn)程中,美商Kionix其實(shí)扮演相當(dāng)重要的推手。
Win8 慣性傳感器 MEMS
意法半導(dǎo)體(ST)推出一款能夠精確測量手機(jī)等便攜設(shè)備海拔高度的壓力傳感器,新款傳感器的上世意味著移動(dòng)設(shè)備不僅能夠識(shí)別其所在樓層,還能幾乎確定所在樓梯臺(tái)階位置。 移動(dòng)設(shè)備的精確定位功能是很多新興移動(dòng)定位服務(wù)的關(guān)鍵技術(shù),LBS被業(yè)界廣泛認(rèn)為是移動(dòng)產(chǎn)業(yè)下一個(gè)殺手級(jí)應(yīng)用。實(shí)現(xiàn)這類新興服務(wù)的...
ST 壓力傳感器 傳感器
邁利芯推出其首批商用現(xiàn)貨封裝MEMS壓力傳感器。歷經(jīng)十幾年的開發(fā),這款名為MLX90809的定制型MEMS壓力傳感器能夠滿足汽車行業(yè)的苛刻使用要求。它是一種高精度、具有AEC-Q100車用資格、專門針對(duì)1Bar應(yīng)用場合的壓力傳感器。
2012-10-22
MEMS 壓力傳感器 傳感器
Aptina宣布推出AR1011HS數(shù)碼相機(jī)圖像傳感器。這款新型1英寸光學(xué)格式傳感器適用于優(yōu)質(zhì)橋式相機(jī)和無反光鏡相機(jī),主要針對(duì)一級(jí)相機(jī)原始設(shè)備制造商。憑借Aptina的DR-Pix技術(shù),該傳感器提供1000萬像素分辨率、3.4微米像素,在弱光和明亮環(huán)境下都能實(shí)現(xiàn)完美的圖片質(zhì)量。
相機(jī) 圖像傳感器 Aptin
愛特梅爾公司推出的新型RF收發(fā)器是遠(yuǎn)距離汽車門禁和智能RF系統(tǒng)的理想選擇,其靈活性有助于縮短生產(chǎn)時(shí)間和降低成本。這些新器件通過消除干擾的卓越阻斷能力實(shí)現(xiàn)了低功耗。由于幾乎沒有干擾,數(shù)字邏輯很少被喚醒,從而帶來典型值低至9.8mA的接收模式耗電量。
2012-10-19
愛特梅爾 RF收發(fā)器 低功耗
以高靈敏合金鋼S型拉壓力傳感器,AVR單片機(jī)作為主控芯片,設(shè)計(jì)了按鍵開關(guān)參數(shù)測量儀。該裝置能夠?qū)鞲衅鬟M(jìn)行校準(zhǔn),并可通過按鍵設(shè)定OF、OD和CK的上下限值。外部觸發(fā)中斷后開始采集壓力數(shù)據(jù),測量和計(jì)算出OF、OD和CK值,然后與設(shè)定值比較,根據(jù)比較結(jié)果控制相應(yīng)的繼電器開關(guān)閉合,同時(shí)通過串口往PC...
開關(guān) 荷重位移曲線儀
意法半導(dǎo)體推出一款擁有客制化動(dòng)作識(shí)別功能的微型6軸傳感器模塊。其最新的iNEMO慣性傳感器模塊有助于空間受限且耗電量高的便攜式消費(fèi)性電子產(chǎn)品提高用戶體驗(yàn)和動(dòng)作識(shí)別實(shí)境功能,為配戴式傳感器在運(yùn)動(dòng)、健身以及健康診斷領(lǐng)域的應(yīng)用開啟了一條快捷方式。
傳感器 ST
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