本文對一臺15kW開關(guān)電源的EMC測試,分析其測試結(jié)果,并介紹如何合理地正確選擇EMI濾波器,以達(dá)到理想的抑制效果。
2013-03-08
EMI濾波器 電磁干擾
隨著醫(yī)療設(shè)備技術(shù)的進(jìn)步和醫(yī)療設(shè)施的發(fā)展擴(kuò)大,需要使用新方法來降低傳導(dǎo)發(fā)射的量級。許多醫(yī)療設(shè)施都需要解決嚴(yán)重的基底噪聲問題。
醫(yī)療設(shè)備 電磁干擾
呈輻射狀的電磁干擾 (EMI) 信號會從輻射源傳播至某個(gè)接收單元。根本而言,這些信號的功率或者電壓強(qiáng)度在“觸及”敏感的電路時(shí),取決于發(fā)送器的功率/天線增益以及輻射源和接收器之間的距離。
輻射源 信號 干擾
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用,武器裝備必將更多地與微機(jī)系統(tǒng)相聯(lián)系,從而微機(jī)系統(tǒng)的抗干擾性能也成為裝備可靠性更重要的因素。
裝備車輛 EMI
文中介紹的超寬帶EMI濾波器在頻率高端的處理方法是利用電介質(zhì)或磁介質(zhì)的電損耗或磁損耗將高頻干擾信號轉(zhuǎn)變成熱量,從而實(shí)現(xiàn)濾波的效果。我們在濾波器中填充的電磁介質(zhì)對于低頻電磁波的吸收作用較弱,不會造成有用信號的大幅度衰減。
2013-03-07
EMI 濾波器
隨著開關(guān)頻率的提高以及功率密度的增加,開關(guān)電源內(nèi)部的電磁環(huán)境越來越復(fù)雜,其電磁干擾成為電源設(shè)計(jì)中的一大重點(diǎn)。本文對開關(guān)電源EMI預(yù)測過程中需要注意的問題以及降低開關(guān)電源傳導(dǎo)EMI的方法策略進(jìn)行了分析和總結(jié)。
開關(guān)電源 EMI
為了保證電子設(shè)備在復(fù)雜的電磁環(huán)境中既不干擾其他設(shè)備,而又不受其他設(shè)備干擾的影響而能正常工作,這就要求在設(shè)備研制的初期階段必須從結(jié)構(gòu)、技術(shù)等方面進(jìn)行嚴(yán)格的電磁兼容設(shè)計(jì)。
電磁兼容 車載
在電氣伺服控制系統(tǒng)中,控制電路板的噪聲也成為影響控制精度的一個(gè)重要因素。因此設(shè)計(jì)好電路板的電磁兼容性,減小電路中的噪聲也成了電路設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮的問題。
伺服控制 電磁兼容性
低頻模擬信號光傳輸設(shè)備采用光電轉(zhuǎn)換技術(shù),加上相應(yīng)的控制邏輯,與頻譜分析儀結(jié)合使用,可精確測定飛機(jī)內(nèi)部真實(shí)的電磁模擬信號。本文介紹了一種用于測試飛機(jī)內(nèi)部電磁環(huán)境相關(guān)信號和電源線上產(chǎn)生的干擾發(fā)射電平電磁輻射的設(shè)備。
EMC 光導(dǎo)傳輸
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