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電源應(yīng)用于LED驅(qū)動(dòng)器應(yīng)用分析
LED是具有非線(xiàn)性電氣特性的設(shè)備。如果向LED施加低電壓，它將不會(huì)導(dǎo)通。通過(guò)增加電壓，可以達(dá)到一個(gè)閾值，在該閾值以上，該器件會(huì)通過(guò)發(fā)光并吸收大量電流而立即進(jìn)入導(dǎo)通狀態(tài)。但是，如果進(jìn)一步提高電壓，則LED會(huì)在短時(shí)間內(nèi)過(guò)熱并燒毀。
2021-05-06
電源應(yīng)用 LED驅(qū)動(dòng)器
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AD5272數(shù)字變阻器
AD5272是Analog公司的電子可變電阻器。它可以被應(yīng)用在各種電子線(xiàn)路中，進(jìn)行自動(dòng)參數(shù)設(shè)置和調(diào)節(jié)。AD5272是一個(gè)變阻器(rheostat)兩端器件，而不是電位器（Potentiometer：三端器件）。相對(duì)于美國(guó)Xicor公司的高精度數(shù)字電位器（X9C102,103,104等），它具有變阻級(jí)數(shù)高（1024級(jí)），工作頻帶等特點(diǎn)。
2021-05-04
AD5272 數(shù)字變阻器 ADI
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迷你特斯拉線(xiàn)圈工作特性
在淘寶網(wǎng)站 「BD243迷你特斯拉線(xiàn)圈套件」[1] 購(gòu)買(mǎi)了一套DIY特斯拉套件。這種套件屬于在博文 「豐富多彩的迷你特斯拉線(xiàn)圈的頻率鎖定電路」 中作為基礎(chǔ)的類(lèi)型。
2021-05-04
特斯拉線(xiàn)圈 工作特性
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智能功率模塊電機(jī)控制用于工業(yè)應(yīng)用
在工業(yè)化國(guó)家，電機(jī)消耗的電力超過(guò)50％。這些電動(dòng)機(jī)中至少有80％是交流感應(yīng)電機(jī)（ACIM），平均能效僅44%。不斷上漲的電力成本正在緩慢推動(dòng)法規(guī)和準(zhǔn)則要求提高住宅和工業(yè)應(yīng)用中使用的電機(jī)能效。提高能效主要有兩個(gè)途徑：
2021-05-04
智能功率模塊 電機(jī)控制 工業(yè)應(yīng)用
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寬禁帶為電動(dòng)汽車(chē)提供更快充電的能力
提供所需的功率水平以安全高效地實(shí)現(xiàn)更快的電動(dòng)汽車(chē)(EV)充電和支持加速采用并非易事?；诠璧拈_(kāi)關(guān)器件的進(jìn)一步顯著改進(jìn)變得越來(lái)越具有挑戰(zhàn)性，領(lǐng)先的半導(dǎo)體器件制造商如安森美半導(dǎo)體正采用新材料提供具有電動(dòng)汽車(chē)快速充電所需性能的方案。所謂寬禁帶(WBG)材料，包括氮化鎵(GaN)和碳化硅(SiC)，都在...
2021-05-04
寬禁帶 電動(dòng)汽車(chē) 充電
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碳化硅在下一代工業(yè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器中的作用
國(guó)際能源署(IEA)估計(jì)，電機(jī)功耗占世界總電力的45%以上。因此，找到最大化其運(yùn)行能效的方法至關(guān)重要。能效更高的驅(qū)動(dòng)裝置可以更小，并且更靠近電機(jī)，從而減少長(zhǎng)電纜帶來(lái)的挑戰(zhàn)。從整體成本和持續(xù)可靠性的角度來(lái)看，這將具有現(xiàn)實(shí)意義。寬禁帶(WBG)半導(dǎo)體技術(shù)的出現(xiàn)將有望在實(shí)現(xiàn)新的電機(jī)能效和外形尺寸...
2021-05-03
碳化硅 工業(yè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 作用
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電動(dòng)汽車(chē)充電：工業(yè)應(yīng)用角
電動(dòng)汽車(chē)充電樁對(duì)下一代交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)至關(guān)重要。電動(dòng)汽車(chē)維護(hù)設(shè)備（EVSE）及時(shí)高效地為插電式電動(dòng)汽車(chē)（PEV）中的牽引電池充電的能力是開(kāi)發(fā)高功率、高性能、具豐富保護(hù)功能的電動(dòng)汽車(chē)（EV）（非車(chē)載）充電機(jī)的主要驅(qū)動(dòng)力。充電樁按充電能力分類(lèi)，以處理不同的用例場(chǎng)景。
2021-05-03
電動(dòng)汽車(chē) 充電 工業(yè)應(yīng)用
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汽車(chē)應(yīng)用角：電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電(OBC)
電池電動(dòng)汽車(chē)(BEV)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)(PHEV)采用高壓電池系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。這些電池系統(tǒng)需要一種在不行駛時(shí)充電的方法。最常見(jiàn)的系統(tǒng)使用300 V-400 V電池，但有些制造商已開(kāi)始指定800 V電池系統(tǒng)以提高車(chē)輛能效。無(wú)論電池電壓或電池類(lèi)型如何，它們都需要一種日常充電的方法。
2021-05-02
汽車(chē)應(yīng)用 電動(dòng)汽車(chē) 車(chē)載充電
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寬禁帶生態(tài)系統(tǒng)：快速開(kāi)關(guān)和顛覆性的仿真環(huán)境 – 第二部分
之前，我們?cè)诓┛拖盗小犊焖匍_(kāi)關(guān)和顛覆性的仿真生態(tài)系統(tǒng)》的第1部分介紹了安森美半導(dǎo)體獨(dú)一無(wú)二的寬禁帶生態(tài)系統(tǒng)及我們的物理可擴(kuò)展模型。在這第2部分，我們將介紹我們的碳化硅功率MOSFET模型。
2021-05-02
寬禁帶生態(tài)系統(tǒng) 快速開(kāi)關(guān) 仿真環(huán)境
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