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汽車電子

采用單個IC從30V至400V輸入產(chǎn)生隔離或非隔離±12V輸出

電動汽車、大型儲能電池組、家庭自動化、工業(yè)和電信電源都需要將高電壓轉(zhuǎn)換為±12 V，以滿足為放大器、傳感器、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器和工業(yè)過程控制器供電的雙極性電源軌需求。所有這些系統(tǒng)中的挑戰(zhàn)之一是構建一個緊湊、高效的雙極性穩(wěn)壓器，它的工作溫度范圍為-40°C至+ 125°C，這在汽車和其他高環(huán)境溫度應用中...

2019-12-31

IC 輸入隔離非隔離

一目了然的電路動圖演示

本文收集了一些電路的動圖演示，包括：格雷碼計數(shù)器，十進制計數(shù)器，7段LED譯碼器，壓控振蕩器，回轉(zhuǎn)器，特斯拉線圈，555方波振蕩器等，現(xiàn)在分享給大家。

2019-12-27

電路動圖

用于連接自動駕駛汽車的高級電路保護

在本世紀初，汽車安裝了許多基本獨立的電子系統(tǒng)。從那時起，連接性的增長以及人工智能和機器學習的興起極大地改變了汽車電子產(chǎn)品。各種類型的車輛都變成了復雜的，相互連接的通信中心，而自動駕駛汽車的功能只會提高這種復雜性的水平。

2019-12-24

自動駕駛汽車電路保護

關于不同車輛相對定位的測距傳感器和協(xié)作式技術綜述

未來駕駛輔助系統(tǒng)將依賴于準確、可靠和連續(xù)的其他道路交通參與者的位置信息，這些交通參與者包括：行人、自行車和其他車輛。通常解決這一問題的方案是采用車載的測距傳感器。本文給讀者提供一個關于不同車輛相對定位技術的綜合性概述。

2019-12-24

相對定位測距傳感器

遠程調(diào)諧器架構減少配線重量并降低成本，同時提高抗噪性

傳統(tǒng)的無線電架構中，將四個天線連接到音響系統(tǒng)需要長達20米(60英尺)的銅纜。新型架構將調(diào)諧器從音響系統(tǒng)分離出來，安裝在靠近天線的位置，并且將輸出串行化。這樣就將配線的長度縮短為大約四分之一?？傮w效果是極大地降低了重量和成本、提高了抗擾性、減少發(fā)熱，以及降低音響系統(tǒng)內(nèi)部的復雜度(圖1)。

2019-12-20

調(diào)諧器架構降低成本抗噪性

利用高功率BUCK LED控制器實現(xiàn)優(yōu)異的汽車外部照明

得益于優(yōu)異的照明特性和效率，高功率LED在汽車外部照明設計中越來越流行。支持LED的電子器件必須快速、高效、高精度，以控制照明強度、方向和聚焦。這些器件必須支持較寬的輸入電壓范圍，且能夠在汽車無線電的AM頻段范圍之外工作，以避免電磁干擾(EMI)。電子器件還必須支持LED矩陣中要求的復雜照明...

2019-12-20

BUCK LED 控制器汽車照明

設計高效、強大、快速的電動汽車充電站

隨著電動汽車（EV）數(shù)量的增加，全球范圍內(nèi)對于創(chuàng)建更加節(jié)能的充電基礎設施系統(tǒng)的需求也越來越多，而且這些系統(tǒng)和以往相比，可以更快地為車輛充電。與先前的電動汽車相比，新型電動汽車具有更高的行駛里程和更大的電池容量，因此需要開發(fā)快速直流充電解決方案以滿足快速充電要求。

2019-12-20

設計電動汽車充電站